pompe centrifuge motorisée diesel

Lancement de produit

Le B 2/1,5 - OH la haute pompe de boue en métal de Chrome de pompe centrifuge résistante de boue est une construction de logement ouverte et double horizontale et verticale de pompe avec une doublure remplaçable en métal ou la doublure en caoutchouc pour le corps de la pompe et la couverture de pompe. La doublure peut être employée pour l'usage. Jusqu'à présent, il n'y a aucun besoin de remplacer, de prolonger le cycle d'entretien et de réduire des frais d'exploitation.

Le B 2/1,5 - OH la haute pompe de boue en métal de Chrome de pompe centrifuge résistante de boue convient au transport des boues abrasives ou corrosives et est très utilisée dans la métallurgie, l'exploitation, le pétrole, le produit chimique, le charbon, l'électricité, le transport, le dragage de rivière, les matériaux de construction et l'ingénierie municipale.

Signification modèle

2 / 1,5 B - OH

2------------Diamètre d'aspiration (pouce)

1,5------------Diamètre de décharge (pouce)

B-----------Type de soutien

OH-------- Modèle de pompe

Caractéristiques

Principe de fonctionnement centrifuge de pompe de boue :

1. Avant que la pompe fonctionne, le personnel doit d'abord injecter le liquide utilisé pour transporter dans la canalisation et l'enveloppe de pompe, et remplit deux ;

2. Quand la pompe de boue est démarrée, le liquide dans la roue à aubes sera tourné par les lames de la roue à aubes ;

3. Sous l'action de la force centrifuge, le liquide tourne en avant et sort alors de la roue à aubes ;

4. Au cours du processus de l'écoulement le liquide de l'admission de roue à aubes dans le débouché de roue à aubes, l'énergie de vitesse et l'énergie de pression sont en raison accrus de la conversion d'énergie, et le liquide coulant de la roue à aubes est déchargé par le passage enfermant d'écoulement de pompe et puis déchargé du tuyau de décharge ;

5. Actuellement, l'admission de roue à aubes est constituée par la décharge de l'eau, et le liquide dans la surface d'aspiration est pressé dans l'admission de l'eau de la roue à aubes sous l'action de la pression atmosphérique ;

6. La roue à aubes tournante dessine sans interruption dedans et vidange l'eau pour former un courant d'eau continu.

OH début de pompe de boue : Vérifiez l'unité entière comme suit avant de commencer.

(1) la pompe devrait être placée sur une base ferme pour résister au plein poids de la pompe pour éliminer la vibration et pour serrer tous les boulons d'anchrage.

(2) des tuyaux et les valves devraient être soutenus séparément. Il devrait y a une garniture à la bride de pompe. En serrant le boulon de accouplement, l'attention de salaire au revêtement en métal de la pompe veuillez être plus haute que la bride. Actuellement, le boulon ne devrait pas être serré trop pour éviter d'endommager la garniture.

(3) tournent l'axe à la main selon la direction de la rotation de la pompe. L'axe devrait pouvoir conduire la roue à aubes pour tourner et il ne devrait y avoir aucun frottement. Autrement, le dégagement de roue à aubes devrait être ajusté.

(4) vérifient la direction du moteur. Assurez-vous que la pompe tourne en direction de la flèche marquée sur le corps de la pompe. La note qu'on ne permet pas à la la pompe de tourner dans la direction opposée, autrement le fil de roue à aubes voyage, endommageant la pompe.

(5) quand la transmission est directement reliée, l'axe de pompe et l'axe de moteur devraient être exactement centrés. Quand la ceinture est conduite, l'axe de pompe et l'axe de moteur devraient être parallèles, et la position de la poulie devrait être ajustée afin d'être perpendiculaire à la cannelure pour éviter la vibration et l'usage graves.

(6) le tuyau court détachable d'A sera installé au tube d'aspiration de la pompe. La longueur sera suffisante pour démonter la couverture de pompe et pour remplacer les pièces consommables, afin de faciliter l'inspection de la pompe. La longueur de chaque pompe est montrée dans les dimensions externes de chaque pompe.

(7) inspection de joint d'axe : La pompe du joint auxiliaire d'axe de roue à aubes a la structure de scellage différente. Par conséquent, quand la tasse de pression d'huile est équipée de la tasse d'huile, il est nécessaire d'ajouter la graisse par la tasse d'huile. La graisse est recommandée pour être lubrifiée avec du calcium et le sodium. graisse.

Applications typiques :

Ash Handling

Pulpe et papier

Boues abrasives

Préparation de charbon

Traitement minéral

Traitement global

Conception de construction

Conception de module de joint d'axe

Table de représentation